Xero R9; Mavic KSYRIUM SL; Mavic R-SYS ,Mavic KSYRIUM Elite 公路車輪組武嶺心得

Xero R9; Mavic KSYRIUM SL; Mavic R-SYS  公路車輪組武嶺心得

個人身高體重: 165 / 58Kg.

以往接觸高階輪組只有Shimano C35 CL , 爬坡輪也只有用過Xero R9….., 一直使用他練習爬坡, 100年NS武嶺最佳成績為4H49m 就是用這組.

隔年因出差練習不足, 武嶺成績為5H30m, 用Mavic SL…..這組才是真正爬坡之王後面再提.

102年練習較充足些, 使用Mavic R-SYS 輪組武嶺成績為4H44m.

開始畫唬爛…..

Xero R9 公路車輪組:

優點 : 國產框 6160鋁合金 ,便宜又大碗又輕, 當框磨損時只要將輪框寄過去及匯1200元就可以, 維修低廉又快速.

缺點 : 重踩時感受到會有些偏軟, 體重噸位大於70Kg不宜使用…..但是武嶺這種死人坡則無感覺, 因為沒有那大力金剛腿可以一直大功率輸出.

Mavic KSYRIUM SL公路車輪組:

優點 : 超硬, 夠順, 很輕….. 超強CL框, 個人覺得這組才是真正爬坡之王.

缺點 : 超硬.

Mavic R-SYS 公路車輪組結論:

優點 :”輕, Q, 不死硬”, 是碳纖幅條帶來路感.

缺點 : 但是碳纖幅條反倒是不好, 因為丘陵風阻大, 側面受撞擊易損壞碳纖幅條.

Shimano C35公路車輪組結論: 丘陵平地地形大獲全勝.

Shimano RS80公路車輪組結論: 全地型的輪組, 耐用好騎, CP值很高, 唯獨花鼓沒有Diura Ace般順, 廢話!! 那Dura Ace C24 CL 賣誰?

2014 -05-03 更新: 新增 Mavic KSYRIUM Elite 公路車輪組.
這組已購入10個月, 沒用這組騎過長途, 一直不敢下定論.
2014-05-01 / 05-03 騎花東台9 165Km; 東花台11 150Km
這組花鼓算順的, 總重量才1510g, 在對付眾多的花東玉長公路及台11丘陵是相當有利,
與SL相比則是比較不死硬帶些Q度, 我想是幅條是用鋼絲的關係, 也就是鋼絲材質特性是好形變關係.
但是這兩天都是下大雨尤其是第2天, 回台北大整理車輪發現框體竟沒有啥刷傷!!!
查原廠資料:
Light and strong

Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.
網址 : http://www.mavic.us/wheel-tyre-system/maxtal原來不是用6160難怪比 Shomano 6160鋁合金 更抗磨.
結論: C/P 值最破表的輪組了, 耐重耐磨, 又便宜.

         舊款2011之後都支援11速了, 給不想花太多錢在輪組第一選擇.